Normy UIC - Mezinárodní železniční unie - strana 178

RENVIB II Task 3: State of the art review Mathematical modelling of railway vibration

RENVIB II Task 4: State of the art review Reduction measures for tunnel lines

RENVIB II Task 5: State of the art review Mitigation measures for surface railways

RENVIB II Summary report of State of the art studies for Phase 1

Influence du démarrage et du freinage sur les ponts et interactions voies ponts Campagne de mesures effectuée sur le pont de Navilly, établi par la SNCF

Umhüllende und nichtlineare Regres sionsfunktion für die Messwerte. Zusätzliche Schienenspannung/zugehörige Überbauverschiebung in bezug auf die dehnbare Überbaulänge (WinandSNCB, WeberDB, De Maddalena SBB)

Einfluss von Brems und Anfahrkräften am Pfeiler, an den Widerlagern und am Untergrund einer Brücke mit 2 Öffnungen (Eiken und Modell), aufgestellt vom ORESachverständigenausschuss D 101

Messen des Längsverschiebewiderstandes des Gleises zur Bestimmung der Kon stante K (Faktor der Theorie von Herrn Schöwel), aufgestellt im Rahmen der Tätigkeit des Sachverständigen ausschusses für die OREFrage D 101

Waagerechte Brückenlagerreaktionskräfte infolge Brems oder Anfahrkräfte, auf gestellt von Herrn Dipl. Ing. F. Bijl, NS, im Rahmen der Tätigkeit des Sach verständigenausschusses für die ORE Frage D 101

Magnitude and distribution of braking and starting forces in the track