Potrebujeme váš súhlas na využitie jednotlivých dát, aby sa vám okrem iného mohli ukazovať informácie týkajúce sa vašich záujmov. Súhlas udelíte kliknutím na tlačidlo „OK“.
Simulation calculations to ascertain the safe running of wagons fitted with draw bars - 1st interim report: öBB verification
NORMA vydaná dňa 1.10.2010
Označenie normy: UIC B12/DT419-1ed.
Dátum vydania normy: 1.10.2010
Kód tovaru: NS-1190047
Počet strán: 30
Približná hmotnosť: 90 g (0.20 libier)
Krajina: Medzinárodná technická norma
Kategória: Technické normy UIC
The running behaviour of coupled wagon units was investigated as part of the project entitled "Defining test conditions for draw bars", with the aim of establishing a test method for draw bars and the requisite test conditions. Simulation calculations were conducted with the intention of demonstrating that the use of wagons coupled together by means of draw bars was operationally possible. In order to compare the SNCF and DB AG calculation programmes used for the investigations, calculations were also executed using data from previously-performed LCF tests. The results of the simulations showed that propelling tests on vehicles with buffers or draw bars could be simulated using the SIMPACK program, and that the multi-body simulation program could be used for variant calculations. "+ "
Name:Simulationsrechnungen zur Fahrsicherheit von Güterwagen mit Kuppelstangen - 1. Teilbericht: öBB-Verifikation| Mit dem Ziel eine Prüfmethode für Kuppelstangen und die erforderlichen einzuhaltenden Prüfbedingungen zu definieren wurde im Rahmen des Projekts "Definition von Prüfbedingungen für Kuppelstangen" auch das Fahrverhalten von mittels Kuppelstangen verbundener Wageneinheiten untersucht. Mit Simulationsrechnungen soll nachgewiesen werden, dass der Einsatz von mit Kuppelstangen gekuppelten Güterwagen aus fahrtechnischer Sicht möglich ist. Zum Abgleich der für die Untersuchungen verwendeten Rechenprogramme der SNCF und DB AG wurden Rechungen mit den Daten durchgeführter LDK-Versuche mit verwendet. Mit den Ergebnissen der Simulationsrechungen konnte nachgewiesen werden, dass Schiebeversuche von Fahrzeugen mit Puffern oder Kuppelstangen mit dem Rechenprogramm SIMPACK simuliert werden können und das Mehrkörpersimulationsprogramm (MKS) Programm für Variantenrechungen eingesetzt werden kann. "+ "
Posledná aktualizácia: 2025-07-11 (Počet položiek: 2 208 012)
© Copyright 2025 NORMSERVIS s.r.o.