UIC 541-3-8ed.

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8th edition, April 2017 - Original This leaflet describes the UIC railways technical requirements for disc brakes, in particular for the brake pads used on disc brakes. In writing this leaflet, account has been taken of the collected experience of the UIC railways as well as manufacturers, from both operations and relevant testing up to the date of the leaflets publication. The leaflet reflects the state of the art at the time of its release. Components which satisfy the conditions of this leaflet thus provide a high degree of safety and suitability for operators. In order to keep in step with technical progress, the leaflet is regularly revised in the light of new findings and understanding in railway operations and technology. The obligation to comply with the standard prescribed by this leaflet may be defined in laws, regulations or contracts, though not by the leaflet itself. The group tasked with drafting and revising the leaflet nonetheless recommends it be used for the following vehicle categories. All vehicles operating on the conventional rail network and the trans-European high speed network: whose development began after the leaflet entered force, which underwent conversion requiring subsequent recertification of the braking system after the leaflet entered force, for which operational, scientific or expert insights demonstrate that non-compliance with the requirements of this leaflet jeopardises operating safety.

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Bremsen - Scheibenbremse und ihre Anwendungen - Allgemeine Bedingungen für die Zertifizierung von Bremsbelägen| 8. Ausgabe, April 2017 - Übersetzung Das vorliegende UIC-Merkblatt Nr. 541-3 enthält die technischen Anforderungen der UIC-Bahnunternehmen für Scheibenbremsen und insbesondere Bremsbeläge, die auf Scheibenbremsen eingesetzt werden. Bei der Verfassung des Merkblatts wurden den Erfahrungen der UIC-Bahnen und der Hersteller aus dem Betrieb und den entsprechenden Prüfungen Rechnung getragen, die zum Zeitpunkt der Veröffentlichung vorlagen. Das Merkblatt spiegelt den Stand der Technik zum Zeitpunkt der Herausgabe des Merkblatts wieder. Komponenten, welche die Bedingungen des vorliegenden Merkblatts erfüllen bieten daher einen hohen Sicherheits- und Tauglichkeitsgrad für die Betreiber. Um Schritt mit der technischen Entwicklung zu halten, wird das Merkblatt zur Einarbeitung neuer Erkenntnisse und Einsichten aus dem Bahnbetrieb und der Technik regelmäßig überarbeitet. Die Einhaltung des vorliegenden Standards ist in Gesetzen, Verordnungen oder Verträgen verankert und nicht im Merkblatt selbst vorgeschrieben. Die mit der Erstellung und Überarbeitung des Merkblatts beauftragte Gruppe empfiehlt jedoch die Anwendung der vorliegenden Bestimmungen auf folgende Fahrzeugkategorien: Alle Fahrzeuge, die auf dem konventionellen Schienennetz und auf dem transeuropäischen Hochgeschwindigkeitsnetz verkehren, die nach Inkrafttreten des Merkblatts entwickelt wurden, die nach Inkrafttreten des Merkblatts umgebaut wurden und deren Bremssysteme dabei neu zertifiziert werden mussten, für die aus betrieblicher, wissenschaftlicher oder fachtechnischer Sicht nachgewiesen ist, dass bei Nichteinhaltung der vorliegenden Bestimmungen die Betriebssicherheit gefährdet ist.