Norma UIC 429-2ed. 1.12.2000 náhľad

UIC 429-2ed.

Operating conditions for complete trains or sections of trains formed of road semi-trailers running on rail bogies

Automaticky preložený názov:

Prevádzkové podmienky pre úplné vlaky alebo častí vlaku tvorený cestných návesov beží na železničných podvozkoch



NORMA vydaná dňa 1.12.2000


Jazyk
Prevedenie
DostupnosťSKLADOM
Cena204.70 bez DPH
204.70

Informácie o norme:

Označenie normy: UIC 429-2ed.
Dátum vydania normy: 1.12.2000
Kód tovaru: NS-550127
Počet strán: 23
Približná hmotnosť: 69 g (0.15 libier)
Krajina: Medzinárodná technická norma
Kategória: Technické normy UIC

Anotácia textu normy UIC 429-2ed. :

Summary:
y The "Road semi-trailer on rail bogies" system of rail-road combined transport consists of a series of road semi-trailer units coupled together to form an articulated set of rail vehicles. Each semi-trailer has its own rail-bogie adaptater equipment enabling it to run either in road mode, when coupled to a tractor unit, or in rail mode as part of a dedicated trainset. In the latter case, the road undercarriage remains in position beneath the semi-trailer and is retracted by means of a technical device. This document covers the various aspects concerned with the rail operation of this system of transport. It describes in particular the technical characteristics of bogies and semi-trailers, operations for the formation of rafts of wagons and on-line running and shunting conditions. The standard technical characteristics of the different systems are given in UIC Leaflet 597 "Rail-road combined transport systems: semi-trailers on bogies".

Name:
Betriebliche Bedingungen für die Beförderung von Gruppen bzw. Zügen aus Sattelanhängern auf Drehgestellen| Zusammenfassung Das Huckepacksystem "Sattelanhänger auf Drehgestellen" besteht aus einer Trailergruppe, bei der die auf Drehgestellen verladenen Sattelanhänger zu einer Fahrzeuggruppe zusammengefügt sind, um einen Eisenbahngelenkzug zu bilden. Jeder Sattelanhänger besitzt Vorrichtungen zur Eigenanpassung an die Eisenbahndrehgestelle. Dadurch kann er auf der Straße durch eine Zugmaschine gezogen und auf der Schiene als spezielle Gruppe befördert werden. Im letzteren Fall bleibt das Straßenlaufwerk unter dem Sattelanhänger und wird mit einer technischen Vorrichtung eingezogen. Dieses Dokument enthält die verschiedenen eisenbahnspezifischen betrieblichen Aspekte dieses Verkehrssystems. Es beschreibt die technischen Merkmale der Drehgestelle und Sattelanhänger, die Aufgaben im Zusammenhang mit der Bildung einer Gruppe sowie die Verkehrsbedingungen auf der Strecke und beim Rangieren. Die technischen Einheitsmerkmale der einzelnen Systemvarianten sind im UIC-Merkblatt Nr. 597 "Huckepacksystem - Sattelanhänger auf Drehgestellen" festgelegt.

Odporúčame:

Aktualizácia technických noriem

Chcete mať istotu, že používate len platné technické normy?
Ponúkame Vám riešenie, ktoré Vám zaistí mesačný prehľad o aktuálnosti noriem, ktoré používate.

Chcete vedieť viac informácií ? Pozrite sa na túto stránku.




Cookies Cookies

Potrebujeme váš súhlas na využitie jednotlivých dát, aby sa vám okrem iného mohli ukazovať informácie týkajúce sa vašich záujmov. Súhlas udelíte kliknutím na tlačidlo „OK“.

Súhlas môžete odmietnuť tu.

Tu máte možnosť prispôsobiť si nastavenia súborov cookies v súlade s vlastnými preferenciami.

Potrebujeme váš súhlas na využitie jednotlivých dát, aby sa vám okrem iného mohli ukazovať informácie týkajúce sa vašich záujmov.