Pozor!

Vo Vašom prehliadači nie je aktuálne povolené spúšťanie Javascriptu. Je možné, že niektoré funkcie nebudú fungovať správne. Pre plnú funkčnosť internetového obchodu odporúčame povoliť Javascript. Tu sú inštrukcie ako povoliť JavaScript vo Vašom webovom prehliadači.

Zobrazovaná mena: €

Zobrazenie ceny: bez DPH

STN EN 50553 (341520)

Dráhové aplikácie. Požiadavky na jazdnú schopnosť v prípade požiaru na koľajových vozidlách. (Norma sa môže používať bez zmeny A1 do 15.2.2019).

Automaticky preložený názov:

Dráhové aplikácie. Požiadavky na jazdnú schopnosť v prípade požiaru na koľajových vozidlách.

NORMA vydaná dňa 1.1.2013

Jazyk
Prevedenie	Tlačené - NA OTÁZKU
Dostupnosť	Predaj skončil
Cena	NA OTÁZKU bez DPH
NA OTÁZKU
	Objednať vrátane zmien a opráv

Informácie o norme:

Označenie normy: STN EN 50553
Rozlišovací znak: 341520
Katalógové číslo: 115953
Dátum vydania normy: 1.1.2013
Kód tovaru: NS-524777
Približná hmotnosť: 36 g (0.08 libier)
Krajina: Slovenská technická norma
Kategória: Technické normy STN

Odporúčame obdobnú normu!!

ČSN EN 50553 (01.01.2013)

Tlač

Odoslať známemu

Otázka

Kategórie - podobné normy:

Ohnivzdornost stavebních materiálů a prvků
Kolejová vozidla všeobecně

Anotácia textu normy STN EN 50553 (341520):

Táto európska norma definuje požiadavky jazdnej schopnosti pri požiari, ktoré sa používajú na železničné koľajové vozidlá s cestujúcimi. Obzvlášť sa špecifikujú technické opatrenia, ktorých splnenie prispeje k zhode so smernicou a príslušnými technickými špecifikáciami interoperability (TSI). TSI SRT stanovuje požiadavky jazdnej schopnosti výlučne vzhľadom na požiare vnútri technických priestorov/zariadení. Avšak všeobecné podmienky predmetu tejto normy sú rozšírené o zahrnutie požiarov z netechnických príčin vnútri priestorov pre cestujúcich/zamestnancov, ktoré môžu mať vplyv na funkčnosť vlakového systému susediaceho a/alebo prechádzajúceho cez postihnutú oblasť. Uvedené rozšírenie použiteľnosti podstatne zvýši počet systémových funkcií, ktoré sú potenciálne v nebezpečí, a preto vyžadujú, aby zmysluplne použiteľné princípy sa taktiež rozšírili na tieto nové podmienky. Táto norma neuvažuje o situáciách, pri ktorých primárna, nie požiarna udalosť, je podľa definície vhodná na zastavenie vlaku.