IEC 61851-23-1-ed.1.0

Annotation of standard text IEC 61851-23-1-ed.1.0 :

IEC 61851-23-1:2026 provides the requirements for DC EV supply equipment with an automated connection device (ACD) for conductive connection to the vehicle, with a rated maximum voltage at side A of up to 1 000 V AC or up to 1 500 V DC and a rated maximum voltage at side B up to 1 500 V DC. This document specifies the DC EV supply equipment with an automated connection device based on – system B described in IEC 61851-23:2023, Annex BB, and – system C described in IEC 61851-23:2023, Annex CC. The requirements for reverse power transfer (RPT) and bidirectional power transfer (BPT) are under consideration and are not specified in this document. EMC requirements for DC EV supply equipment are defined in IEC 61851-21-2:2018. This document provides the general requirements for the control communication between a DC EV supply equipment and an EV. The requirements for digital communication between DC EV supply equipment and electric vehicle for control of DC energy transfer are defined in ISO 15118-20:2022 and IEC 61851-24:2023. This document only applies to automatic couplers of category 2, i.e. using an electro-mechanical interface: automatic coupler for an automated charging system according to IEC 63407. This document does not apply to automatic coupler of category 1 as described in IEC TS 61851-27 . This document does not apply to automatic coupler of category 3 as described in IEC TS 61851-26 . This document does not cover all safety aspects related to maintenance. Requirements for systems not providing simple separation or protective separation between side A and side B are under consideration. Requirements for EV supply equipment without control of current, voltage or power are under consideration. EV supply equipment in compliance with this document are not intended to provide energy transfer to a single EV with – multiple vehicle connectors of the same EV supply equipment, or – multiple EV supply equipment. IEC 61851-23-1:2026 fournit les exigences relatives aux systemes d’alimentation a courant continu pour VE equipes de dispositif de connexion automatique (DCA) pour la connexion automatique au vehicule par conduction, avec une tension assignee maximale du cote A allant jusqu’a 1 000 V en courant alternatif ou jusqu’a 1 500 V en courant continu, et une tension assignee maximale du cote B allant jusqu’a 1 500 V en courant continu. Le present document specifie les systemes d’alimentation a courant continu pour VE equipes de dispositif de connexion automatique reposant sur – le systeme B decrit dans l’IEC 61851-23:2023, Annexe BB, et – le systeme C decrit dans l’IEC 61851-23:2023, Annexe CC. Les exigences relatives au transfert de puissance inverse (RPT) et au transfert de puissance bidirectionnel (TPB) sont a l’etude et ne sont pas specifiees dans le present document. Les exigences en matiere de CEM des systemes d’alimentation a courant continu pour VE sont definies dans l’IEC 61851-21-2:2018. Le present document fournit les exigences generales relatives a la communication de controle entre un systeme d’alimentation a courant continu pour VE et un VE. Les exigences relatives a la communication numerique entre le systeme d’alimentation a courant continu pour VE et le vehicule electrique a des fins de controle du transfert d’energie en courant continu sont definies dans l’ISO 15118-20:2022 et l’IEC 61851-24:2023. Le present document s’applique uniquement aux connecteurs automatiques de categorie 2, c’est-a-dire utilisant une interface electromecanique: connecteur automatique pour un systeme de charge automatise conforme a l’IEC 63407. Le present document ne s’applique pas aux connecteurs automatiques de categorie 1 tels que decrits dans l’IEC TS 61851-27. Le present document ne s’applique pas aux connecteurs automatiques de categorie 3 tels que decrits dans l’IEC TS 61851-26. Le present document ne couvre pas tous les aspects de securite relatifs a la maintenance. Les exigences relatives aux systemes n’assurant pas une separation simple ou une separation de protection entre les cotes A et B sont a l’etude. Les exigences relatives aux systemes d’alimentation pour VE sans controle du courant, de la tension ou de la puissance sont a l’etude. Les systemes d’alimentation pour VE conformes au present document ne sont pas destines a fournir un transfert d’energie a un seul VE avec – plusieurs prises mobiles de vehicule du meme systeme d’alimentation pour VE, ou – plusieurs systemes d’alimentation pour VE